Służby techniczne i przedstawiciele producenta przywracają do eksploatacji kolejne urządzenia sterowania ruchem w lokalnych centrach sterowania (LCS), co oznacza, że stopniowo normalizacje się sytuacja na sieci kolejowej i przywracana jest rozkładowa organizacja ruchu pociągów.
Pozostały do wykonania prace, które przywrócą sprawność urządzeń na pięciu LCS – Konin, Słupsk, Miastko, Iława, Grodzisk Mazowiecki.
Non stop w koordynacji z Ministerstwem Infrastruktury pracuje sztab z udziałem przedstawicieli PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. oraz przewoźników, który koordynuje działania na sieci kolejowej.
Znane są przyczyny usterek. Zgodnie z oświadczeniem firmy Alstom – producenta urządzeń – to błąd w działaniu urządzeń. „Alstom jest świadomy błędu w formatowaniu czasu, który ma obecnie wpływ na dostępność sieci kolejowej, a co za tym idzie na transport kolejowy w Polsce. Bezpieczeństwo pasażerów nie jest zagrożone. Wdrożyliśmy plan przywrócenia dostępności urządzeń sterowania ruchem kolejowym, aby zminimalizować zakłócenia spowodowane usterką w systemach sterowania ex-Bombardier”.
Технічні служби та представники виробника відновлюють подальші пристрої керування
рухом у місцевих центрах управління (ЦДП), а це означає, що ситуація на залізничній
мережі поступово нормалізується та відновлюється планова організація руху поїздів.
Роботи, які відновлять працездатність пристроїв у п’яти ЛКС – Конін, Слупськ, Мястко,
Ілава та Гродзіськ Мазовецькі, ще не виконуються.
Штат за участю представників PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. постійно працює у
координації з Міністерством інфраструктури. та перевізники, які координують
діяльність на залізничній мережі.
Причини несправностей відомі. Згідно з заявою компанії Alstom – виробника приладів
– це несправність пристрою. «Alstom знає про помилку форматування часу, яка зараз
впливає на доступність залізничної мережі, а отже й залізничного транспорту в Польщі.
Безпека пасажирів не постраждала. Ми реалізували план відновлення доступності
пристроїв керування залізничним рухом, щоб мінімізувати збої, викликані збоями в
системах управління колишньої компанії Bombardier».
Mirosław Siemieniec rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
